东部三维网 masterCAM教程 查看内容

增材制造注入优势汽车大汇总

2019-11-30| 发布者: www.d83w.com | 查看: 1477|原作者: 东部三维网

摘要:在当前的汽车领域,最先进的技术无疑是无人驾驶的,并且除了无人驾驶之外,新能源汽车也是整个市场的未来方向。但老实说,尽管这两个方向看起来非常好,但是要想变得普遍或成熟,还有很长的路要走。事实上,除了电

在当前的汽车领域,最先进的技术无疑是无人驾驶的,并且除了无人驾驶之外,新能源汽车也是整个市场的未来方向。但老实说,尽管这两个方向看起来非常好,但是要想变得普遍或成熟,还有很长的路要走。

事实上,除了电动汽车和无人驾驶技术外,还有许多其他技术可以在未来的传统汽车生产和开发中快速应用或使用。例如,3D打印是许多汽车制造商或配件公司关注的最有价值的新技术。

3D打印技术在汽车领域的应用可以带来很多优势。首先,传统汽车和零件的制造是减少材料的一种方式,包括去除材料(需要道具和固定装置),而批量生产则需要模具。 3D打印是相反的方式,添加材料,它不需要工具和固定装置,并且非常适合快速生产,尤其是对于某些新型号或中小型公司的开发,3D打印技术几乎不会增加边际成本成本。此外,3D打印可以在模具的准确性和供应链效率方面带来无与伦比的优势。当前,在汽车领域,许多制造商和公司已经开始尝试零件甚至整个车辆的3D打印。如果您对3D打印在汽车领域的应用非常感兴趣,则不妨与我们一起看看。

首款3D打印电动汽车

总部位于美国的汽车设计和开发公司Local Motors最近宣布,它已成功开发出全球首款3D打印电动汽车LM3D Swim,该产品将于明年预售,价格为330,000美元。 Local Motors计划获得未来LM3D系列汽车的高速公路批准和碰撞认证。

在去年的拉斯维加斯改装汽车零件和配件展览会上,Local Motors使用了Strati电动汽车的44小时实时3D打印功能。 LM3D Swim使用依赖于Open IO平台的直接数字制造工艺制造,所有未来的LM3D项目都将基于Open IO开发。

Local Motors表示,该社区成员提交的设计将进入“浓度测试和开发阶段”,该公司计划于2017年初投入生产。LM3D Swim是一款以冲浪为主题的敞篷车,看起来像两人座,带有固定门设计,车身上的两种颜色的油漆以及凸起的设计。 Local Motors与Shaki Industries合作开发了一种热塑性车身,该车身还集成了西门子和小发猫等公司的其他技术,以提供安全高效的驾驶体验。

奥迪金属3D打印复刻版赛车

尽管主流汽车制造商尚未充分利用3D打印的功能,但奥迪似乎对这种新兴技术非常感兴趣,特别是在使用高强度材料方面。最近,奥迪的工具制造部门使用金属3D打印技术制造了概念车。

金属3D打印机在整个过程中与塑料有些不同,并且需要特殊的添加剂,这意味着需要多层打印才能形成所需的形状。同时,可以通过激光将金属分解成非常细的金属粉末。而且这种粉末的直径是人发直径的一半,因此这意味着金属3D打印机可以制造非常小而复杂的组件。可以使用3D打印机完成构成汽车底盘的主要金属,包括铝和钢。

这一次,奥迪的3D打印部门正在努力使用该技术进行测试,并创建了1:2比例的汽车。奥迪使用金属3D打印技术创建了由费迪南德普罗舍(Ferdinand Prosche)设计的半尺寸Auto Union Typ C,并在19.3和1938年凭借16缸发动机赢得了几场大奖赛。

当前的汽车只是模型,无法打印完整尺寸的汽车部件。但是,3D打印的最大优势在于,它可以减少废物的产生并增加收益成本,同时还可以降低零件制造商在建模中的复杂性,从而加快了整车的开发和组装过程。

第一个超级3D打印概念

DM公司于今年夏天宣布了其用于首款3D打印技术的超级运行DM Blade的概念。它是由3D打印机制造的载人超级跑车。当然,并非所有部件都由3D打印机制造,但车身的整体骨架由3D打印的铝合金块和碳纤维管制成。优点是大大减轻了身体的重量,并且也更加环保。根据DM公司的介绍,Blade超跑的强度足以应付一般的碰撞。

DM公司首先3D打印了一个称为“节点”的铝节点结构。使用3D打印精心创建具有复杂形状的节点后,通过现成的碳纤维管将它们连接在一起。在打印完所有节点后,几名半熟练的工人在组装前后仅30分钟就手工组装了底盘,而底盘本身仅重61磅。

作为超级奔跑,DM刀片的性能毫不含糊。该车配备了4缸700马力的双燃料发动机,可以用汽油或压缩天然气作为燃料。它仅需2.2秒即可使用。从0加速到100 km/h。



友情链接:

版权所有© 东部三维网 | 备案: 皖ICP备11016851号-1 | www.d83w.com . All Rights Reserved | 网站地图