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战斗机你希望是部件还是整机下线

2019-11-15| 发布者: www.d83w.com | 查看: 1563|原作者: 东部三维网

摘要:目前,3D打印技术在武器领域的技术应用正在逐步推出。主要的应用范围主要是轻武器的组成部分,但显然不足以印制一些步枪,因此美国开始设计和应用这种新技术。但是,对于战斗机的生产而言,战斗机使用3D打印的

目前,3D打印技术在武器领域的技术应用正在逐步推出。主要的应用范围主要是轻武器的组成部分,但显然不足以印制一些步枪,因此美国开始设计和应用这种新技术。但是,对于战斗机的生产而言,战斗机使用3D打印的过程绝不能是整机,而是零部件的生产。

美国西亚基3D打印公司

西亚基3D打印F-35联合攻击机翼

在1990年代,美国开始应用3D技术,并很快应用于航空工业,使用一些近网成型工艺来加工某些零件,据说在F22“猛禽”和F上都有应用-35“闪电II”。但是可以打印的零件类型很少,只能说是技术探索的乘数而不是生产率。洛克希德马丁公司和波音公司都展示了相似的机体,但没有明确表明技术渠道。在军事应用中,美国国防高级研究计划局(DRAPA)领导了许多项目。据说有30个组织参与了军事3D打印应用程序,但是出于保密原因,许多项目并未向公众开放,并且可以在网上看到。它们大多数是印制的步枪零件。日本还开发了较早的3D打印技术。佳能在单反相机外壳上使用了这项技术,使镁合金特殊曲面的顶盖得以制成。

图为中国3D打印战斗机的钛合金组成部分

中国的3D研发技术在美国和日本相对较晚,但迄今为止取得的成果令人非常满意。据报道,中国已经掌握了用于打印大型轴承零件的钛合金3D打印机制造技术。就大型轴承零件而言,中国在空间上对零件的数字零件进行网格划分,并通过像素化将其转换为空间格。然后,使用金属微熔或烧结的沉积技术,将零件一个接一个地堆叠并最终形成。所需的配置实体。在航空航天工业的应用领域中,没有具体的报告可以确认,但是从技术的角度来看,可以在航空领域应用打印大型轴承零件的能力,例如激光钛合金成型技术。总体而言,中国必须加快3D打印技术应用的发展,离美国,欧洲和日本也不能太遥远。



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